AW JÄGER -

S !

Caros integrantes do Escomm

Devido à alguns fatos desagradáveis em nossa última campanha nosso sistema foi reinicializado. Somente falta a elaboração de algumas novas regras para darmos início a nova guerra virtual.

Postarei em breve novas instruções sobre a data de reinício de nossa campanha.

No momento todos os demais esquadrões com exceção do JÄGER foram temporariamente proibidos de gerar missões, mas logo que se reinicie a nova campanha irei abilitar os pilotos deste esquadrão para as gerações das missões, pois acredito no bom senso de todos do ESCOMM.

Aguardamos todos em nossa nova campanha, e, desta vez, não mais haverá fatos desagradáveis como ocorridos anteriormente. Peço desculpas à todos os pilotos que se sentiram lesados em decorrência de tais fatos.

Aufwiedersehen !

Primeiramente Blitz seja bem vindo ao nosso forum !!!! É um grande prazer te-lo conosco

Com certeza Blitz,pode contar com nossa ajuda e participação. Como havia dito ao Klaus é muito legal partilharmos dessa guerra com brasileiros, dessa forma , unindo todos de forma bem legal e divertida. Em relação ao ocorrido, não se preocupe pois são coisas da rotina mesmo.

Pode contar conosco e teremos o maior prazer em participar .....

Um Salute a todo squad Jäger !!!!!!

S! a todos os amigos que voam a campanha AW - Jäger.... em virtude de alguns acontecimentos recentes e das sugestões e critícas levantadas por diversos pilotos que voam esta campanha criei algumas regras de comportamento e instruções aos pilotos baseados naquelas ja existentes que foram criadas em campeonatos passados. Apesar de meio grande este post sugiro que leiam e coloquem suas opinões quanto a modificações e inclusão de novos tópicos a estas regras. São elas:

- Quanto ao formato da campanha e sua respectiva inscrição:

1° - Antes mesmo da realização da primeira missão, todos os pilotos e respectivos esquadrões participantes devem estar registrados tanto no fórum do esquadrão Jäger (www.esquadrao-jager.com) quanto no site da campanha (http://war.esquadrao-jager.com) e participarem das discussões relacionadas à campanha na sua respectiva seção do fórum. Todas as dúvidas e problemas relacionados à campanha devem ser obrigatoriamente postadas no fórum; quaisquer outras formas de comunicação relacionadas ou não a campanha serão consideradas extra-oficiais e, desta maneira, não serão válidas;

2° - Caso a campanha se desenrole no formato de "campeonato individual de pilotos", cada piloto deverá pagar uma taxa de inscrição previamente fixada pelo administrador do Oberkommando do esquadrão Jäger, caso contrário a campanha será inteiramente gratuita;
• Caso a 2° regra esteja em vigor, o piloto só poderá voar as missões após a confirmação do pagamento da taxa de inscrição. O não pagamento da mesma após 02 (dois) dias utéis da inscrição do piloto acarretará em sua eliminação da campanha;
• Todos os participantes irão receber um certificado de participação caso a campanha ocorra no formato de "Campeonato individual de pilotos" e os dois melhores colocados das categorias de piloto de caça e piloto de bombardeiro serão premiados individualmente. Caso a campanha apresente mais de 02 (dois) esquadrões inscritos, o melhor esquadrão também será premiado. Tanto a classificação dos pilotos quanto a dos esquadrões será determinada pelo sistema de pontuação descrito no tópico “Classificação”;
• Caso a campanha apresente mais de 02 (dois) esquadrões inscritos, o melhor esquadrão também será premiado;

3° - Após a inscrição de todos os esquadrões participantes e antes do inicio da campanha, uma comissão julgadora será criada a fim de avaliar e punir pilotos que desrespeitarem as regras da campanha. Tal comissão será formada pelo representante de cada esquadrão (CO) e pelo representante do Oberkommando do esquadrão Jäger;
• Todas as decisões devem ser discutidas e avaliadas por todos os representantes desta comissão e a decisão final deve ser tomada através de um consenso entre seus membros. Caso não haja um consenso no período de uma semana entre seus membros, o tema abordado se torna nulo;
• As reuniões da comissão julgadora devem ocorrer em um dia da semana previamente estabelecido através de comum acordo entre todos os seus membros. A ausência de um CO nestas reuniões sem prévio aviso e sem substituto acarretará em nulidade de opinião e defesa, se for o caso, daquele esquadrão;
• Em hipótese alguma as decisões dessa comissão podem ser alteradas após o seu julgamento, ao menos que todos os membros da comissão estejam de acordo com tal mudança;
• No caso de medidas punitivas, as decisões da comissão devem obrigatoriamente se encaixar em uma das três categorias de punição descritas na seção “Punições” das regras da campanha.

4° - Independente do formato da campanha, todas as regras aqui descritas devem ser respeitadas;

5° - Não será permitida a inscrição de novos esquadrões após o inicio da campanha, exceto na situação descrita na 7° regra;

6° - Pilotos podem ser adicionados a um determinado esquadrão já previamente inscrito durante a campanha desde que o mesmo concorde com as regras e padrões de freqüência da campanha (ver 8° regra);
• Se a campanha estiver no formato “campeonato individual de pilotos”, o piloto inscrito durante a campanha deverá pagar a taxa de inscrição em seu valor integral conforme a 2° regra.

7° - Cada esquadrão inscrito deverá defender somente uma força, azul ou vermelho, e conter pelo menos dois pilotos, sendo que um deles será considerado o CO do esquadrão, ou seja, o representante do mesmo;
• Cada esquadrão poderá ter somente um CO. Na ausência do mesmo por qualquer motivo que resulte em seu desligamento por mais de duas semanas da campanha, um segundo representante poderá ser nomeado pelos outros membros do esquadrão;
• O CO de cada esquadrão se responsabiliza pelo mesmo, incluindo a conduta de cada um dos seus respectivos membros e a representação do esquadrão perante a comissão julgadora, durante toda a campanha;
• O CO de um determinado esquadrão poderá a qualquer momento excluir qualquer membro do seu esquadrão antes ou durante a campanha sem prévio consentimento da comissão julgadora. No entanto, se o piloto excluído desta forma desejar continuar na campanha, o mesmo poderá solicitar à comissão julgadora, através de uma justificativa de exclusão do antigo esquadrão, a formação de um novo esquadrão independente de seu prévio esquadrão. A formação do novo esquadrão será avaliada e julgada pela comissão julgadora. Caso a comissão permita a formação deste novo esquadrão, o mesmo deverá representar o mesmo lado (azul ou vermelho) defendido pelo antigo esquadrão do piloto e, exclusivamente neste caso, poderá ser representado por somente um único piloto;
• Cada CO receberá uma senha, que será idêntica para todos os esquadrões, para acessar as missões quando estas forem lançadas. Não será permitido ao CO ou qualquer membro de seu esquadrão revelar esta senha a indivíduos que não estejam inscritos na campanha;
• Não será permitida a troca de CO de qualquer que seja o esquadrão durante toda a campanha, exceto nas situações descritas acima e na regra 8°;

- Quanto à freqüência dos pilotos:

8° - Todos os pilotos inscritos, independente do formato da campanha, devem se comprometer em voar pelo menos 50% do total das missões geradas;
• Se a 2° regra estiver em vigor, somente receberão os prêmios de classificação aqueles pilotos que tiverem uma freqüência de pelo menos 75% do número total de missões. Se o piloto for inscrito durante a campanha, esse valor é calculado com base no total de missões geradas a partir da data de sua inscrição do mesmo;
• Caso um piloto inscrito necessite se ausentar temporariamente durante a campanha por qualquer motivo, o mesmo deverá comunicar a sua ausência no fórum do esquadrão Jäger para não ser eliminado da campanha. Se o piloto nesta situação também for o CO do esquadrão, o mesmo deverá nomear outro piloto como CO de seu esquadrão durante sua ausência;
• O piloto ausente fica sujeito as regras de freqüência descritas nos parágrafos acima;
• A pontuação dos pilotos com menos de 75%, mas com mais de 50% de freqüência durante a campanha no formato “Campeonato individual de pilotos”, será utilizada na base de cálculo do sistema de classificação do seu respectivo esquadrão. Pilotos com menos de 50% de freqüência no formato citado não farão parte da base de cálculo do sistema de classificação de pilotos e nem do sistema de classificações de esquadrões;

- Quanto à geração das missões (requests) e o host:

9° - As missões devem ser geradas utilizando-se o gerador da própria campanha no site http://war.esquadrao-jager.com/?pag=create. Cada missão deverá ser formulada por no mínimo 02 (dois) pilotos cadastrados, sendo que um deles deverá fazer o request azul, e, portanto, deve voar em um esquadrão que represente o lado azul, e o outro o request vermelho, que, similarmente, deve voar em um esquadrão que represente o lado vermelho. Adicionalmente, um destes pilotos poderá ser o “hosteador” da missão se o mesmo atender aos requisitos necessários, explicados abaixo. Caso contrário, outro piloto que o atenda aos requisitos de “hosteador” deverá ser convocado para ser o host;
• Fica proibida a formulação de requests por pilotos “laranjas”, ou seja, criados apenas para a geração de requests e que não participem ativamente da campanha assim como fica proibida a formulação de requests de ambos os lados por um mesmo piloto, mas com nicks diferentes;
• O piloto que formula o request de qualquer um dos lados não é obrigado a voar a missão. Entretanto, o host, pelo fato de hospedar a missão em seu computador, deve obrigatoriamente participar ativamente da missão. Não será permitido que o host hospede a missão e fique com o avião parado no airfield;
• Cada esquadrão deve ter pelo menos um piloto habilitado a fazer o request do lado sendo representado. A escolha de quantos e quais pilotos podem fazer os requests cabe exclusivamente ao CO que representa cada esquadrão;
• Cada missão deverá conter no mínimo 04 (quatro) pilotos, dispostos nos dois esquadrões. Por exemplo: 02 (dois) no lado azul x 02 (dois) no lado vermelho, 03 (três) no lado azul x 01 (um) no lado vermelho, ou 01 (um) no lado azul x 03 (três) no lado vermelho. Não será permitida a geração de missões sem que haja representantes humanos nos dois lados, independentemente do número de pilotos;
• A configuração da dificuldade das missões será sempre o Full Real com o Speedbar ativo;
• Qualquer piloto cadastrado na campanha pode ser o host das missões desde que o mesmo possua uma conexão de internet do tipo banda larga com no mínimo 1 mg de velocidade e respeite as normas de geração de missões descritas e cumpra suas obrigações de piloto (descritas na seção “Obrigação e deveres dos pilotos”) e hosteador;
• O host é obrigado a aguardar todos os pilotos que irão voar determinada missão se conectarem e darem “fly” para iniciar a missão;
• O host não pode em hipótese alguma dar “restart” na missão, mesmo que todos os aviões ainda estejam no solo. A única exceção se aplica a aqueles pilotos que no inicio da missão, em um tempo máximo de 5 min., tenham sido desconectados ou apresentaram algum problema no jogo;
• Não será permitido “kickar” qualquer piloto durante a missão;
• O host não poderá em hipótese alguma desconectar-se durante uma missão na qual exista um piloto humano em vôo. Todos os pilotos devem se desconectar antes do host. A única exceção ocorre quando, mesmo com um piloto humano ainda em vôo, a missão exceda o tempo limite de 60 min.. Caso o host se desconecte propositalmente, a missão não deverá ser reportada e o piloto host fica sujeito a punições estipuladas pela comissão julgadora. Desconexões por problemas técnicos devem ser justificadas para a comissão julgadora e, caso o problema persista, o piloto devera ser excluído da lista de hosteadores;
• Pelo fato do host não poder se desconectar durante o jogo, o mesmo também não pode ser alvejado no solo após o seu pouso (para ser identificado o host deve manter sua luz de navegação ligada durante todo o período pós-pouso), com exceção nas situações em que o host pousou em um determinado airfield que, coincidentemente, também é o objetivo de bombardeamento das forças opostas ou ataques por AIs;
• O host é obrigado a reportar todas as missões geradas, com exceção daquelas em que houve desconexão do próprio host, como as descritas acima;
• Os eventlogs gerados após cada missão não podem de maneira alguma serem editados;

- Quanto aos direitos e deveres dos pilotos:

10° - Direitos dos pilotos:
• Todo piloto devidamente inscrito e cadastrado na campanha tem direito de voar as missões geradas enquanto o mesmo permanecer conectado ao Hyperlobby;
• O piloto tem no mínimo 60 min. de vôo em cada missão. Caso a missão exceda este tempo, cabe ao hosteador decidir em continuar ou descontinuar a missão;
• O piloto tem o direito de seguir ou não os briefings;
• O piloto tem o direito de ter todas as suas missões reportadas;
• O piloto pode decolar e pousar quantas vezes ele desejar;
• O piloto pode ligar as luzes de navegação a qualquer momento;
• O piloto pode ”estreifar” aviões pousados em qualquer airfield inimigo, com exceção do host conforme descrito acima;
• O piloto pode atirar em pilotos em pára-quedas (chute kill), entretanto tal ação pode resultar em diminuição no índice de Fairplay do mesmo;
• O piloto tem o direito de gravar as missões voadas e reportar qualquer irregularidade a comissão julgadora através do fórum;
• O piloto tem o direito de saber por que está sendo punido;

11° - Deveres dos pilotos:
• O piloto não pode se desconcetar durante as missões;
• O piloto não pode reclamar de ser “streifado” ou morto em seu pára-quedas;
• O piloto não pode reclamar de pilotos que estejam utilizando luzes ou fumaça;
• O piloto não pode ler briefings da força oposta;
• O piloto não pode voar em mais de um esquadrão, com exceção da situação descrita na 7° regra;
• O piloto não pode atacar forças aliadas propositalmente;
• O piloto não deve realizar “shoulder shooting” e nem “kill steal” durante qualquer missão;
• O piloto abatido e morto deve se desconectar imediatamente, possibilitando a contabilização da kill para o outro piloto;

- Quanto às punições:

12° - Todas as punições aos pilotos devem ser justas e decididas pela comissão julgadora conforme citado na 3° regra. Nenhum piloto pode ser privilegiado quanto às punições e condutas determinadas pela comissão julgadora, independentemente do esquadrão a qual o mesmo pertence. Portanto, as punições estipuladas pela comissão devem ser as mesmas para todos os casos similares. Todas as punições devem ser classificadas nas três categorias abaixo:
• Infração leve (advertência): Caso a comissão julgadora decida que o piloto cometeu apenas uma infração leve, o mesmo deve ser advertido verbalmente e notificado por escrito através de “Mensagem Privada” no fórum quanto ao motivo de sua advertência. A reincindência de três infrações leves deve, invariavelmente, ser punida com uma infração moderada;
• Infração moderada (afastamento): Caso a comissão julgadora decida que o piloto cometeu uma infração moderada, o piloto deverá ser afastado da campanha por um tempo determinado pela própria comissão. A caracterização de duas infrações moderadas pelo mesmo piloto deve ser punida como uma infração grave (banimento);
• Infração grave (banimento): Caso a comissão julgadora decida que o piloto cometeu uma infração grave, o mesmo deverá ser imediatamente banido daquela campanha, podendo retornar, se assim for julgado, somente na próxima edição da campanha Jäger.

Solicito que os senhores do ESCOMM leiam esta mensagem e postem suas opiniões quanto a esta base de regras e sugiram melhoras como modificações e até mesmo inclusam de novas regras para melhorar a campanha para todos que participam dela. Desculpa ae pela mensagem gigante,mas acredito que assim como todos os pilotos do esquadroa JAGER, os senhores tb devam participar da formulação das regras....

Abraço a todos

JÄGER Riksen

S !

É com prazer que venho informar as regras e a data de início de nosso torneio.



REGRAS -

1° - O Torneio terá início dia 23.05.2011
2° - O torneio será realizado nas segundas / terças e quintas das 21:30 às 00:00.
3° - A taxa de inscrião é de R$ 20,00 (vinte reais).
4° - Somente serão aceitas inscrições até dia 20.05
5° - Será permitido somente 1 (um) restart por equipe independente do motivo.(por missão)
6° - O cálculo para a pontuação é : MISSÕES VIVOS X AIRKILLS DIVIDIDOS POR MORTE.
7° - As Skins, independentemente de serem default, devem obrigatoriamente exibirem a insígnea do país que está defendendo.
8° - Inimigo pegando fogo, sem piloto ou sem alguma das asas será terminantemente proibido atirar, pois o piloto com essa atitude será punido com a perda dos pontos da missão.
9° - Todas as missões serão gravadas obrigatoriamente, para qualquer dúvida posterior ser esclarecida.
10° - Será estipulado um "conselho", totalizando 3 membros, posteriormente postados aqui, para decidirem sobre possíveis arbitrariedades no decorrer do torneio.
11° - Será entregue aos 3 primeiros colocados condecorações especiais. Será entregue ao grupo vencedor da guerra um documento especial de Honra ao Mérito.
12° - Qualquer piloto inscrito no Campeonato poderá hostear as missões, mas somente se sua conexão não for menor de 1M.
13° - As batalhas serão realizadas em 6 cenários distintos:

A - Moscow 1941
B - Moscow 1942
C - Stalingrad 1942
D - Stalingrad 1943
E - Smolensk 1944
F - Balaton 1945

Serão realizadas 6 missões de cada cenário, totalizando 36 missões.

14° - É terminantemente proibido que pilotos inscritos no torneio abram hosts pelo JÄGER WAR fora do horário pré-determinado. Caso isso ocorra os pilotos em questão serão desclassificados imediatamente.
15° - A versão do IL2-Sturmivik deve ser a 4.101
16° - Nos dias estipulados para o torneio deve haver obrigatoriamente um mínimo de 3 pilotos para ser realizada a missão. Um número inferior a esse a missão não será realizada.

P.S. - aos interessados em participar favor enviar um e-mail para blitzkow_luftwaffe@yahoo.com.br

Boa sorte aviadores !