RECUPERADO UM P-39 AIRACOBRA DA 2ª GUERRA MUNDIAL

Uma aeronave Bell P-39Q Airacobra, que havia sido fabricada na fábrica a oeste de Nova York em 1943, começou a retornar para casa após ter ficado no fundo de um lago russo desde 1944.

Essa aeronave em particular foi um dos 4.719 P-39s enviados para a União Soviética através do programa norte-americano Lend-Lease, que provisionou as forças aliadas com material de guerra antes e após os EUA entrarem na 2ª Guerra Mundial. O “Miss Lend-Lease“, como o caça foi chamado por Ira G. Ross, do Niagara Aerospace Museum, que efetuará a restauração, serviu com um esquadrão da Força Aérea Soviética que operava na fronteira com a Finlândia.

A descoberta em 2004 é rara desde que, restos do piloto, encontrados junto com artefatos chaves, estavam juntos da aeronave, e que fornecem sinais do mistério de porque a aeronave de repente quebrou a formação enquanto o esquadrão se deslocava para um aeródromo mais próximo do combate.




O “Miss Lend-Lease” era o P-39Q-15BE (s/n 44-2911), um dos últimos do modelo Q-15 Airacobra produzidos pela Bell Aircraft Corporation, em Buffalo, New York. O Airacobra (batizado pelos britânicos) foi desenvolvido como um interceptador de grande altitude, mas um inadequado supercharger limitava seu teto operacional efetivo em 12.000 pés no máximo. A aeronave foi projetada ao redor de seu armamento, um canhão Oldsmobile T9 de 37 mm e duas metralhadoras de 12mm, tudo localizado no nariz da aeronave. Com todas essas armas localizadas na frente, o único lugar para colocar o motor foi atrás do piloto.

Um eixo de mais de 3 metros dividido em duas partes conectava a hélice e o motor, passando pelo cockpit, muito parecido com um sistema de transmissão de um carro. O P-39 também foi feito com quatro metralhadores de 7mm montadas nas asas, mas muitas forças aéreas preferiram remover essas para melhorar o desempenho.

Show de bola , muito legal !!

minha teoria ainda eh a mesma..ou seja...as torções da helice levam a crer que esse aviao pousou "ditcho" ...
o flap quebrado pra cima..indicando que houve pressão de baixo para cima...e o leme arrancado...porem o estabilizador sem nenhuma marca de tiro....leva a crer que esse aviao teve o leme arrancado em over speed...

Resumo...

O piloto tomou tiros HTH "os outros não virão" ele mergulhou talvez ferido...o aviao atingiu maxima velocidade ..ele teve os controles arrancados...ditchou na agua...afundou..e com o buraco no para brisa o piloto morreu afogado...

contestem

uaehueahueahea
o Mega c ele quebro de "overspeed" nao tinha sobrado aviao no pouso forçado

e pressao de baxo pra cima eh obvio neh


uEHEUHeaUheAUKheauhaeukea

????? teoria do caos ??????/